受国内铁矿资源禀赋条件限制，我国自产铁矿石远远不能满足国内钢铁业发展的需求，国内钢企对进口铁矿石的依赖程度较高，不得不承受进口铁矿石价格大幅上涨带来的运营压力。
今年以来，我国港口铁矿石一直维持在较高的库存水平。“国外矿山投产增加以及国内粗钢生产对铁矿石的需求，造成我国港口库存保持在较高水平。”张琳指出，钢厂本着少批量、多批次的采购策略，随用随采，也造成留港矿石增多。
目前钢铁下游用钢行业增速出现大幅放缓，对钢材的需求量短期内难以出现明显增长。再加上钢材价格走势低迷，铁矿石价格又出现较大波动，大多数钢厂加大了对原材料成本的风险控制。
虽然不再大量储备铁矿，但钢厂依然面临着去库存的压力。数据显示，当前重点钢铁企业库存仍超过1000万吨。今年前三季度，35家上市钢企共有存货2628.63亿元，同比增长了18.6%。
业内人士指出，目前港口积压库存中，有一部分是上半年铁矿石处于高价时尚未消化的库存。随着铁矿石价格大幅下降，高价库存矿石面临较大的合金钢管去库存压力。
此外，随着国内外矿山投产增加，未来几年内铁矿石供求格局有望出现转变。银河证券统计，近几年我国矿石新增项目达到31个，涉及总产能近1.2亿吨。而国际方面，2011-2014年，淡水河谷、力拓、必和必拓、FMG、英美资源公司等国际巨头都有不少新项目投产，全球除中国外累计新增产能将分别达1.38、2.20、4.28和1.55亿吨。 |
