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山东钢管厂称渤海跨海隧道工程将上报 耗资或超2000亿
发布者:钢管厂|无缝钢管厂|精密管钢厂 点击数:1246 日期:9-1

山东钢管厂称渤海跨海隧道工程将上报 耗资或超2000亿

彩色涂层钢板和钢带是以金属带材为基底,在其表面涂以各类有机涂料的产品,用于建筑、家用电器、钢制家具、交通工具等领域。渤海海峡跨海通道工程的总造价大约在2000亿~2600亿元之间(与三峡工程总造价相当),具体数据现在不好下结论,但预计不会超过3000亿元
  渤海海峡跨海通道(即烟大海底隧道)战略规划研究项目组组长、中国工程院院士王梦恕向笔者透露,烟大海底隧道的方案将会在半个月内,以一个总报告和12个分报告的形式,以中国工程院的名义上报国务院。“我们将争取让这个项目进入国家十三五规划,并希望最早在十三五期间开工。”

 


渤海跨海隧道工程将上报

 

  由于渤海海峡的阻隔,目前往来于山东和东北之间的铁路、公路只能绕行山海关,路程均在1600公里以上。即使2006年烟台和大连实现了铁路轮渡,来往于两地之间也需要至少6个小时。

 

  按照即将上报的方案,渤海海峡将由一个深埋的跨海铁路隧道连通,隧道先从大连旅顺附近定一个入地点,蓬莱有一个登陆点,然后就到达了烟台。整条隧道全长123~126公里,隧道内将由动车执行运输任务,设计时速为250公里,运行速度能达到220公里/小时,届时从烟台到大连只需要40分钟。

 

  王梦恕表示,工程的总造价大约在2000亿~2600亿元之间(与三峡工程总造价相当),具体数据现在不好下结论,但预计不会超过3000亿元。“以前项目迟迟没有开工主要是需要严格的勘探和技术论证,现在看来,我们在技术上已经不存在问题,按照当前的条件,项目开工后10年内肯定能够建成。”

钢板和钢带的分类和代号

分类方法
类 别
代号
按用途分
建筑外用
JW
建筑内用
JN
 
家用电器
JD
 
按表面状态分
涂层板
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印花板
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压花板
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按涂料种类分
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内用聚脂
NZ
 
硅改性聚脂
GZ
 
外用丙烯酸
WB
 
内用丙烯酸
NB
 
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有机溶胶
YJ
 
按基材类别分
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DP
 
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XT
 
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